ジープ・チェロキー/jeep-cherokee.net

ショックアブソーバーって？
ショックアブソーバー（以下、ショック）はなぜ必要なのでしょう。
車は走っていると路面から必ず力を受け続けています、この力を緩和してくれるのがチェロキーの場合は前部コイルスプリング、後部がリーフスプリングです。
こうしたスプリングは一度力を受けると振幅を始めます、この振幅は伸び縮みを繰り返すたびに幅を狭めていくわけですが完全にストップするまでにはかなりの時間が必要です。
この振幅が早く収まらないと走っていてもフワフワした状態が続くわけです、気持ち悪いですよね、そこでショックの登場です。
ショックはこのようなスプリングの振動をすばやく抑え込んで安定した操縦性を供給する部品なのです。

Ｒａｎｃｈｏ ＲＳ９０００Ｘは減衰力調整型ショックアブソーバーと言って、乗り心地を優先するいわゆる街乗りでは比較的小さな減衰力で、また山岳路やオフロード走行にはおおきな減衰力をと９段階に調整できる機能を持ちあわせています。
私のような街乗りでもクロカンなどを楽しむ方にもユーザーに沿ったチェロキーに変身が可能です。

最初はキレイなんですけどね。